| «
zurück Die Motorräder Algarve-Offroad hat sich wieder für Husaberg Motorräder entschieden. Die zwei wichtigsten Gründe hierfür sind:
|
|
|
Ein bischen Geschichte Als 1987 die Italienische Firma Cagiva Husqvarna übernahm, haben die in Schweden zurückbleibenden Ingenieure entschieden ein komplett neues Motorrad zu entwickeln: Husaberg wurde geboren. Begrentze Mittel beflügelten die Genialität und ein wirklich unübliches Baby erblickte das Licht der Welt. Mitte 90er Jahre war KTM auf der Suche nach neue 4-takt Technologie und beschloss Husaberg zu kaufen. Daraufhin wurde die Herstellung der Husaberg bikes nach Mattighoven, Österreich verlegt. Die Entwicklungsabteilung blieb in Schweden zurück. Die im Jahr 2000 auf den Markt gebrachten EXC modelle von KTM, sind mit vielen Husaberg details ausgestattet. Zum Beispiel der Zylinderkopf der EXCs stammt deutlich von Husaberg.
Ganz nebenbei, wisst Ihr, dass der Slogan "ready to race" von Husaberg stammt? (Mit dank an Wickipedia, die online-Enzyklopädie)
Husaberg sind ab Werk ausgestattet mit dem Gelben vom Ei: WP Federung, Twinair Luftfilter, Magura Lenker, Exel Felgen, Brembo Bremsen
|
||
ENGINE Starter Transmission Injection Control Lubrication Engine oil Cooling Clutch Ignition Frame Handlebar Front suspension Rear suspension Suspension travel Front / Rear brakes Front / rear rims Front / rear tires Transmission Chain Main silencer Wheelbase Seat height Fuel capacity Weight (no fuel) |
single cylinder, 4-stroke kick-starter and E-starter / 4 Ah 6 gears Keihin 4 V / OHC with roller rocker lever pressure lubrication with 1Eaton pump 1,0 l 10W/50 fully synthetic liquid cooled wet multi-disc clutch, operated hydraulically Keihin digital chromium molybdenum tapered Magura Ø 28 mm WP-USD 4860 MXMA WP- PDS -shock absorber 295 / 320 mm front/rear disc brakes 260 / 220 mm 1.60 x 21"; 2.15 x 19" 90/90-21"; 110/100-19" 15:48 X-ring 520 aluminum 1490±10 mm 930 mm 8,5 litres approx. 114 kg
|
|